Canadian Autotech

Un sondage aléatoire, mené récemment à Toronto au Canada, nous révèle que 82 % des voitures modifiées par le marché secondaire, sont améliorées par l’ajout de pneus et de roues de performance. Si l’on compare ce résultat avec celui de la modernisation des systèmes d’alarme et des systèmes audio, tous deux en tête avec 89 %, vous comprendrez d’emblée l’intérêt de Toyo pour ce segment de marché « d’Import Tuner » en développement.

L’exposition de la voiture d’importation, est un phénomène bien vivant et en pleine croissance au Canada. La toute dernière venue est l’exposition « Canadian Autotech » qui a donné le coup d’envoi de la saison 2002, par son inauguration du 19 avril à Toronto.

Canadian Autotech, est née d’un remue-méninges de Kevin Yee et Ben Woo. Ces deux messieurs ont une bonne expertise lorsqu’il s’agit de produire des expositions canadiennes de voitures importées : Kevin avec Darknights et Ben avec Sport Compact Performance. Ayant de grandes connaissances sur l’automobile, leur principal point de mire était une vitrine sur les nouvelles tendances et technologies du marché secondaire de l’automobile. Ceci, en visant non seulement les détaillants (comme l’exposition SEMA à Las Vegas), mais aussi le consommateur lui-même. En d’autres termes, provoquer chez le consommateur un enthousiasme pour ce qui se pointe à l’horizon. Cette exposition n’allait pas en être une pour la vente au détail, mais bien d’offrir au consommateur l’opportunité d’un regard le futur.

Afin d’élargir le champs d’intérêt, les producteurs de l’Autotech ont ajouté divers éléments de « la vie courante » au menu, non seulement le consommateur était imbibé des dernières nouveautés sur l’amélioration de l’automobile et ses accessoires, mais également sur l’audio/vidéo de l’automobile et du foyer, de la sécurité, de la mode et de la culture.

L’exposition qui s’est échelonnée sur 3 jours, couvrait 200 000 pieds carrés, et a suscité l’intérêt de 17 000 enthousiastes.

On y retrouvait 172 véhicules exposés, et selon les plaques d’identification, 57 % étaient de provenance japonaise, 22 % européennes et 21 % nord-américaines.

La différence notable de l’exposition Autotech, est que pratiquement toutes les voitures en montre, étaient équipées d’accessoires ultramodernes, puisque la plupart était là pour exhiber les nouveautés offertes par les exposants.

Pneus Toyo Canada ne s’implique pas très activement dans les commandites reliées au véhicule; mais dans le cas présent, il est important de noter la part du marché de Toyo, qui parmi les véhicules en montre était la plus élevée, soit 28 %.

On peut sans doute extrapoler ce résultat. Puisque ces véhicules étaient là pour faire l’étalage des options les plus avant-gardistes, sans doute se sont-ils efforcés de refléter la tendance actuelle du marché. Puisqu’il en est ainsi, l’avenir des pneus de performance de Toyo aura, à n’en pas douter, un brillant avenir!