Un ajustement de la géométrie de suspension stabilise votre véhicule, améliore le freinage et réduit l'usure irrégulière des pneus.

Voyez à la géométrie de suspension
L'ajustement du parallélisme de la suspension est souvent négligé par les automobilistes, pourtant c'est un des aspects qui affecte le plus la longévité des pneus. Le parallélisme est l'ajustement de la géométrie qui fait en sorte que les quatre roues de votre véhicule sont bien alignées les unes par rapport aux autres.

L'ajustement du parallélisme influence également les performances de votre véhicule. Lorsque les roues d'un véhicule ne sont pas toutes bien alignées, elles génèrent une cetaine résistance à chaque révolution. Les pneus s'usent donc plus rapidement, la tenue de route et la stabilité sont compromises et la consommation d'essence augmente.

Les ajustements les plus communs de la géométrie de suspension sont : le carrossage, le pincement ou l'ouverture et la chasse.


		Chasse
		Carrossage
		Pincement/Ouverture
		Essieu arrière




Un mauvais parallélisme à l'avant ou à l'arrière, des freins ou des amortisseurs usés, des roues voilées, des coussinets usés ou toute autre carence mécanique peut entraîner une usure irrégulière ou prématurée des pneus. Chacune des situations ci-dessus devrait être inspectée par un technicien qualifié.

Les véhicules à traction avant et ceux qui sont dotés d'une suspension indépendante à l'arrière nécessitent une attention spéciale et devraient être vérifiés régulièrement.

Une secousse violente provoquée par un nid de poule peut affecter le parallélisme de votre véhicule. L'impact peut également voiler une jante, entraînant une perte de pression d'air et endommager un pneu sans que cela soit visible à l'oeil nu.